Limites
Les limites de VEJA
VEJA est constamment en transformation. Nous sommes conscients qu’il existe de nombreuses limites au cœur même du projet.
Fabrication
Les oeillets ne contiennent pas de nickel mais sont en métal que nous n’avons pas sourcé.
Paradis fiscaux
Depuis le début de VEJA, nous avons toujours essayé de privilégier des banques qui n’ont pas de filiale dans les paradis fiscaux. Ainsi, la NEF a toujours été notre partenaire pour financer notre activité et nous travaillons aussi avec le Crédit Coopératif.
En revanche, notre site internet de vente en ligne s’appuie encore sur des partenaires bancaires ayant des filiales dans les paradis fiscaux. En effet, VEJA vend partout dans le monde et ce service n’est pas permis avec nos partenaires bancaires habituels.
Teinture
Les pigments utilisés pour teindre le cuir, le caoutchouc et le coton ne sont pas des produits naturels.
Nous avons utilisé des teintures naturelles à base de plantes et de minéraux en 2012 et 2013 sur 40 % de la production, mais la qualité des couleurs rouges n’était pas à la hauteur de nos standards.
Pour obtenir une couleur stable, sans déteinte, VEJA doit pour l’instant utiliser des teintures conventionnelles, mais qui respectent la norme européenne et américaine.
Tannerie
2011
© Photo Cédric Amiot
Cuir
De 2008 à 2015, 100 % du cuir VEJA était du cuir tanné végétal.
Depuis 2015, le coût prohibitif et la qualité nous ont fait revenir en arrière.
Cuir tanné
Porto Alegre, 2011
© Cédric Amiot
Depuis 2017, trouver une alternative écologique au cuir était un objectif primordial pour l'équipe de sourcing de VEJA.
C'est pourquoi en 2019, VEJA a lancé l'un de ses premiers modèles en C.W.L., une matière vegan et biosourcée, à l'époque produite en Italie.
Mais si c'était un pas de plus à l'époque, nous ne pouvions pas tracer le coton utilisé pour cette matière à base de toile. Le coton utilisé n'était pas biologique.
Nous avons donc décidé de réinventer le C.W.L. en 2020 et de mieux le tracer. Des mois de recherche nous ont permis d'obtenir une meilleure composition, produite au Brésil où sont fabriquées les baskets VEJA.
Ce nouveau C.W.L., 54 % biosourcé, offre la même texture, la même douceur et la même imperméabilité que le cuir. Il est fabriqué à partir d'une toile 100 % coton biologique achetée directement par VEJA et enduite de P.U., d'huile de ricin et d'amidon de maïs. Notre coton 100% biologique est produit au Brésil et au Pérou par les producteurs avec lesquels VEJA travaille depuis sa création.
© Studio VEJA
Aujourd'hui, il est difficile de remonter la filière de production du maïs. En raison de ses nombreux grands acteurs, la filière bioplastique manque de transparence. Nous recherchons des solutions pour créer une filière issue de déchets de l'agriculture biologique.
Ces dernières existent mais leur exploitation reste difficile car le maïs et la canne à sucre (cultivés avec ou sans OGM) sont souvent mélangés lors du processus de fermentation dans les cuves.
De plus, le C.W.L. est composé à 50% de polyuréthane, nécessaire pour l'extrusion du maïs sur la toile de coton.
Le suède synthétique est fabriqué au Brésil, dans une usine contrôlant son usage en eau et en produits chimiques. Néanmoins, le suède synthétique reste constitué de pétrole et nous essayons de trouver des alternatives 100 % biosourcées.
Darwin
En juin 2020, VEJA a choisi DARWIN pour ouvrir son premier magasin dédié aux projets de réparation et de recyclage.
Darwin est un écosystème basé à Bordeaux, un terrain de jeu grandeur nature de l’innovation écologique et sociale, inspiré par les cultures urbaines.
C'est ici que VEJA a imaginé un espace conçu comme un laboratoire pour réparer et recycler les paires VEJA usées.
VEJA x Darwin
Bordeaux, 2021
© Antoine Huot
VEJA x DARWIN rassemble des prototypes de VEJA jamais lancés, des baskets comportant des défauts minimes à prix réduits et quelques paires d’anciennes collections.
Nous avons mis en place un service de cordonnerie dans le magasin pour réparer toutes les baskets de VEJA et d'autres marques.
VEJA x Darwin
Bordeaux, 2021
© Antoine Huot
Depuis son ouverture, notre cordonnière a réparé plus de 3000 paires de baskets de VEJA et d'autres marques.
Pour les paires qui ne peuvent être réparées, les anciennes VEJA et baskets provenant d'autres marques, nous avons installé des caissons de recyclage pour les collecter et leur donner une seconde vie.
Nous ne pouvons pas recycler les baskets provenant d'autres marques pour le moment, car leur composition est difficile à tracer. Mais nous les réutiliserons pour d'autres projets (donations, art, etc.)
Corner aux Galeries Lafayette
Paris, 2021
© Studio VEJA
Durabilité
Travailler avec des matériaux naturels peut parfois être une concession au niveau de la durabilité. Notre objectif est qu’une paire de VEJA dure encore plus longtemps.
Est-ce qu’une semelle avec du caoutchouc sauvage est plus résistante qu’une semelle de basket traditionnelle constituée de plastique ? Est-ce qu’utiliser du cuir est plus écologique que d’utiliser du plastique constitué à 98 % de pétrole ? Est-ce qu’une toile de coton bio est plus résistante qu’une toile en coton traitée avec des pesticides ? Si nous arrivons à répondre oui à ces questions, le pari sera gagné.
Surconsommation
Bien que nous soyons fiers de nos baskets et de la manière dont nous les fabriquons, nous nous posons des questions. A-t-on vraiment besoin d'acheter autant de paires de chaussures ? Nous sommes bien conscients que notre produit fait partie de ce qu’on appelle “la mode”, mais est-il vraiment nécessaire de pratiquer un tel fétichisme ? D’avoir toujours le dernier modèle ?
Lookbook automne-hiver 2021
© Vincent Desailly
Gouvernance
VEJA est une SARL, les 2 fondateurs sont les seuls actionnaires.
En terme de gouvernance, nous avons choisi de rester dans ce qui peut paraître archaïque pour une entreprise qui grandit, car nous pensons que la démocratie peut être soluble dans le capitalisme: ainsi, est-ce que faire entrer des investisseurs dans le capital de VEJA ne risque pas de nuire à la cohérence du projet ?
Transport
En 2022, dû à des retards de production occasionnels, 12 % de nos paires ont été envoyées par avion. L'équipe logistique travaille tous les jours avec nos usines pour réduire l'utilisation de transports aériens.
